我叫李晓亮，是中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司数控加工厂一单元二工段先锋班的工人。
经历了入厂时的苦练技术，到运用创新思维进行技术改进，再到现在的带好一支一线生产队伍。我，从一个单一的高级技师走向了复合多元的“职业生涯”，靠的就是对航空事业的一腔赤诚与激情。同事们称我是五型班长，技能型，创新型，奉献型，指导型，骨干型。
作为一名数控操作工，我钻研理论、磨练技能，始终保持着奋斗与奉献的激情。我负责加工的零件大多是复杂程度高、精度要求高、材料难加工的大件，都是难啃的“硬骨头”，每年光超大型关键重要件就要加工上百件。近几年来，公司所有大型复杂结构件的首件生产加工几乎都出自我手，并且优良品率一直100％。在今年某新研产品加工中，我优质高效地完成了12项大角度复合曲面零件的首件加工，均是钛合金、不锈钢等难加工材料，加工难度极大，所有首件均一次加工合格，同时根据多年加工经验协助工艺确定了其中四项首件的整套工艺方案，设计整套工装，提供高效的切削参数，大大加快了零件生产速度。每遇生产关键，我总是放弃休息全程跟班，经常是几昼夜都睡不上几小时，任务特别紧张时甚至一人同时兼顾操作二、三台机床日夜赶工，班组的兄弟们经常称我为“钢人”，“比铁还硬，比钢还强”；为了保证加工质量，我反复研究工艺文件，一旦发现问题及时找技术人员共同研究解决，多次避免公司重要件的成批报废，不断优化、完善程序，解决生产关键难题，确保提前交付，从未延误拖期。
2011年，公司与国外知名的航空公司签订了转包合同，其中一项大角度复合型面的薄壁零件成为了我们的拦路虎。这项零件为不锈钢材料，加工变形大，1．2米长，82毫米宽，壁厚仅为l．5 mm，加工中很难保证尺寸精度，此前加工的四件无一合格可用。如果在装配开工之前还没完成零件制造，将造成装配线局部甚至全线停工，而与外方签订的交付日期也会随之拖期，不但公司将受到严重的经济损失，我国航空企业的形象和中国技工的技术能力也将受到影响和质疑。为了完成任务，我不断查找了大量中、外文资料，平时自学的工装夹具设计、CATIA、VERCUT等知识，自行设计制造了两套适合此项零件加工的真空夹具，使零件的装夹定位更加稳定准确，为了更好的提高该零件的质量稳定性，固化工艺流程和切削参数，我要观察刀具轨迹、切削状态，一天也喝不上一口水，有时切削液浸透了衣服也浑然不知。终于在我和同事们的共同努力下顺利完成了此件的加工任务。并且在后续的成批生产中达到了一次加工合格率100％，加工效率提高了1．5倍。
作为一名高级技师，我始终保持着进取与传承的激情。经常协助工艺人员制订工艺方案，提供高效切削参数，协助安装并全面把关调试新购设备，自制工装夹具400余套，辅助支撑垫块200余件，创新改进200余项，有两项成果正申请专利，独创快速加工、精准加工的加工方法十余项，翻番提高质量、效率，每年攻克生产难题百余次一一这是咱作为一名高级技师的责任。实践与创新的跋涉固然是艰难与折磨的，但在技能上能带起一支高素质的数控加工队伍更是对充实航空事业力量的最大贡献，更是对沈飞公司专业技能文化的传承。为此，我组建了l00余人规模的“数控技协团队”，自制课件定期组织培训，不断提高数控铣工的职业技术素养和技能操作水平，又建立了QQ群、24小时数控技术咨询手机热线，为青年员工解答、指导技术问题，连续多年对员工进行数控专业技能培训千余人次，培养数控专业骨干数十人。去年，生产线扩建，公司又为我们的班组新增了一台设备，配备了两名刚刚上岗不到半年的新员工。此时，正是我公司新产品研制的关键时期，一项关键件的生产加工任务下达到了我们班组。此项零件价值大、结构复杂、精度高，加工难度大，加工中一旦出现微小的质量问题，将直接威胁飞行员的生命安全。在当时的生产线上，只有那一台新增的设备从参数和结构上适合此项零件的加工，这两名新员工刚刚接到任务不一会儿就开始出现了思路波动，根本不敢接活。我清楚，这一定是畏难情绪在作怪，于是，我放弃了休息时间，全程现场教学指导，从选刀到零件装夹，从试切加工到尺寸精度测量，我都手把手地教，短短几天的加工周期，两个年轻人便从初学者迅速成长为娴熟的操作者。我们的工作是倒班生产，为了保证此项零件加工进度，实时处理现场实际加工问题，避免造成损失，我一直寸步不离地守在厂里。多出一件好活，多带出一个成手、高手，就是对祖国航空的最大贡献。
作为一名班长，我肯管肯做，始终保持着激情。2010年12月8日，是个让我毕生难忘的日子，这一天，公司工会和公司企业管理处共同为我们授予了一个响当当的名字——“先锋班”。这个名字对我们这个平均年龄只有26岁的年轻班组来说，既是光荣与骄傲，又是责任与压力。一时间，如何发挥班组先锋作用，如何在生产中攻关克难，如何建好我们的小家庭过好小日子，成为了我们茶余饭后的话题。我们先锋班是一个以钛合金、合金钢、不锈钢等难加工材料为主的大型结构件数控加工的专业班组，随着科研生产任务量的不断加大，我班组由最初的四台数控设备、l2名操作工，逐渐扩展到现在的7台数控设备、22名操作工，班组承担的任务量之大、产品价值之高、零件生产周期之长、产品加工难度之大，可以说是公司一线班组之最。作为一名班长，我深知，只有将员工的技能和管理水平的不断提升才能作为班组成长的核心动力。从此，我主动放弃了各种休假，平均每日在现场工作超过l3个小时，手机也成了“热线”，实时处理现场实际加工问题，避免造成损失。在技术上，我注重培训，通过自学、互学和现场指导等方式，手把手地将自己的工作经验毫无保留地传授给年轻员工，平均年龄不到26岁的班组有2人获公司“青年岗位能手”、3人获厂“青年岗位能手”、2人获公司二级技能带头人、1人晋升高级技师，2人晋升高级工，班组整体技能实力不断提高，班组全年无废品、无超差。在日常管理上，我建章立制并严格要求，经常巡检、提醒；关心员工、消除后顾之忧，经常组织集体活动以增强凝聚力。在生产管理上，我一面抓生产，积极跟产，经常巡视，及时发现班组员工在操作中的问题并手把手加以改进，避免事故发生；一面抓计划，根据班组生产任务，及时调整作业计划，在生产空隙或由于外部原因造成等待停顿时及时安排其他工作，使生产能够连续进行，减少停滞浪费，为完成生产任务创造有利条件。本年度，某飞机钛合金大型梁类零件通过紧抓生产和计划，提高交付速度2．5倍，质量、进度均创历史最好。
人的精力总是有限的，对于家庭，唯有亏欠。一年到头很少“着家"不说，在家也是学习、备课、做计划、写总结……孩子五岁了，连一张有我的合影都没有，错过了无数作为父亲应该参与的瞬间，身为数控机床操作工，要求精力必须集中，否则就容易出质量、工伤事故，为了让我安心工作，家里的大事小情从不让我操心，很多风里来、雨里去、“急、难、险、重"的事我都是事后多时才从家人举重若轻的闲谈中听说的，每到那时，心里别提多不是滋味了，自己在厂里大包大揽，家里却啥也指望不上，还要事事照顾我，尽量让我吃好、睡好、精精神神地出门，还把我作为全家的自豪。妻子经常开玩笑说：“你这一辈子给你两床，一台生产操作用的机床，一张睡觉休息用的睡床就够用了"。如果说我取得了一点点的成绩，最最感谢的就是我的家人，让我能一心扑在我心爱的航空事业上，一直保持激情和热血，在如火燃烧的事业里不断成长。
我成长在一个航空世家，我家祖孙三代二十多口人都是我们沈飞公司的员工，我对沈飞有着难以割舍的特殊感情，我也愿意继续秉承老一辈航空人的那种“为了航空献青春，献了青春献子孙，献了子孙献终身的"忘我精神,为了祖国的国防事业不断壮大，为了航空事业的兴旺发达，贡献我全部的力量。（市总劳模办）