短语话人生：在经受着常人所不能承受的打击面前，我更加坚定了人生的目标，不去叹天问地，而是以乐观进取的人生态度，去实现生命的价值。
沈阳金杯车辆制造有限公司涂装车间主管工艺员
1972年1月出生
沈阳市劳动模范、全国劳动模范
1972年，我出生在内蒙古一个偏远的乡村。那片贫瘠的土地和苦涩的井水铸就了我勤劳朴实、坚强刚毅的性格。12年的寒窗苦读，我以优异的成绩考取了成都理工大学，成为全乡第一个女大学生，并以优秀毕业生的身份被分配到沈阳汽车制造厂，现沈阳金杯车辆制造有限公司。
进厂后，我放弃处室工作的优越环境，主动到生产一线，成为一名涂装工艺员。由于车间的生产工艺与我所学的专业出入很大，我要求自己从头学起，每天与工人师傅一起摸爬滚打，下班后把技术文件带回宿舍反复研究。两年的时间，我就基本掌握了涂装生产的各项专业知识，逐渐成为车间的技术骨干。
1999年底，我所在的技术小组分配到新组建的涂装二车间，我承担起技术组组长的重任。新车间组建，一切都是空白，为了有效贯彻质量体系的运行机制，我结合生产实际，建立完善相关制度，先后制定了“不合格品管理办法”、“内部整车评审制度”、“产品转序管理办法”等21个制度文件，编制了“工艺纪律考核细则”，并利用业余时间制作了11块工艺点检示板，将生产质量、生产工艺要求量化、细化，一目了然。
2003年，新产品SUV、皮卡即将投产，我们车间承担新产品的喷涂任务。为了解决SUV玻璃钢件曝晒后漆膜起泡和易划伤等原因造成的返修率高的质量难题，我多方联系各种底漆及面漆生产厂家，不断尝试新的底漆和低温罩光清漆，并反复进行玻璃钢件的烘烤试验，经多轮对比，终于确定了可行的喷涂工艺，提高了一次交检合格率，不仅有效降低了生产成本，漆膜外观质量和性能也得到了明显提高。攻克了这个难题，皮卡、SUV漆膜硬度差，补漆色差严重的问题又随之而来，我不敢耽误，立即利用休息时间，与油漆厂家主动协调沟通，不断调整油漆成分，并在生产线上反复试验，确定了最佳工艺条件，保证了漆膜硬度达到同类产品的质量指标，并采用修补漆与面漆同批次使用的方式，解决了面漆色差的问题。
近年来，随着企业轻卡产量不断攀升，车间生产能力严重不足，电泳线轻卡货箱原设计生产能力为单班年产6千台，公司虽调整了生产班次，但仍然远远满足不了年产3万台以上的市场需求。通过和技术人员共同核定各工序的工艺时间和设备情况，发现电泳线的烘干温度为180度，烘干时间为30分钟，这道工序虽一直沿用，但如今已成为制约生产能力的主要瓶颈。经查阅大量专业资料，尝试改进配方及油漆成分，使烘干温度慢慢提高到210度，烘干时间缩短到20分钟。并通过考察各种汽车生产线，咨询设备厂家，从设备改造入手，对工艺时间重新核定和不断修正，使现有工艺和设备逐步趋于合理，制定出最佳的改造方案，最终实现单台成本降低50%，货箱生产能力翻一番。
2010年以前，我们车间电泳漆环保要求未达到国家标准，随着国家节能减排要求的不断提高，我和工艺处同事共同与电泳漆厂家研究，改进成分，减少溶剂及重金属铅含量，降低烘干温度，制定了实验室试验方案，对比烘干时间和温度，检测样板各项性能指标，经一周反复试验，确定生产线方案。2010年1月，低温环保型电泳漆试投产后，我立即制定工艺及质量跟踪方案，每天和技术人员现场记录工艺参数、检测产品质量性能，根据生产情况随时调整工艺方案。三个月后，新的电泳漆置换率达到200%，各项参数稳定，性能指标优良，烘干温度降低15度，不仅达到国家节能减排要求，而且单台降低生产成本20%，提高生产能力15%，年节约成本125万元。
作为一名技术人员，研发新工艺，提高产品质量，降低生产成本，是我的根本职责。一次去其他汽车生产企业参观，我无意中发现他们的每个工艺槽循环系统的过滤装置中都有用来吸附铁屑和杂质的磁棒，我深受启发，看似简单的设计，却是节能降耗的好方法。一路上我反复琢磨，回厂后，根据车间的设备及消耗情况做出了详细的磁棒引进方案，又与设备管理人员联系磁棒生产厂家，进行现场测绘，确定磁棒尺寸参数和安装方案，经过反复尝试，顺利安装成功。这一改进，延长了电泳线槽液和过滤袋的使用寿命及稳定性，不仅年节约成本200余万元，产品质量也得到极大地改善。
近年来，诸如此类的改进项目还有很多，例如，2003年以前，公司轻卡车架由外厂供应，成本较高，所采用的浸漆工艺防腐能力低，易生锈，质量落后于国际先进水平。为开发自行生产能力，2003年，我们车间承担了涂装的重任，通过对相关系统的改造，实现了公司内车架喷涂工艺的突破，质量达到国际先进水平，确保了车架顺利投产。这当中，还包括取消金属漆中涂工艺，中涂面漆湿碰湿喷涂工艺，采用小口径喷枪的工艺装备等多项改造项目，年累计节约成本近二百余万元，完成技术攻关和质量改进三十余项，合理化建议上百项，为公司节约成本一千多万元。
作为技术组组长，我乐于毫无保留地与大家一起分享自己实践中积累的知识和经验。每有新工艺员到来时，我都主动带他们到车间现场讲解工艺技术和解决问题的方法，多年来，组织培训项目近百项，培训近千人次，身边的多名工艺员从只懂书本的大学生逐渐成长为车间的技术骨干。
2000年初，当我幸福地成为准妈妈时，却赶上公司承揽金杯海狮面包车涂装项目的洽谈和准备工作的关键时期，孕期反应强烈，但我没有退却，每天不顾油漆溶剂及有毒气体的侵害，忙碌在生产一线，同事们总是劝我少下现场，我当然知道有毒气体对孩子的影响，但我更知道这个项目的来之不易和对公司发展的重大意义，我不能因为个人的原因而影响整个项目的进展。孩子整整提前一个月来到人世，就在他出生前的24小时里，我们娘儿俩还一起工作在生产线上。剖腹产后，我只在家休息两个半月就回到了工作岗位。
我的爱人是我的大学同学，同是从贫瘠的土地走出来的我们，有着共同的理想和志向。从事野外勘察工作的他长年在外奔波，家里所有的生活重担都落到了我一个人肩上，但我始终坚守工作岗位，就连母亲住院、孩子生病都舍不得耽误一天工作。2010年，爱人住院做手术的当天，我还在车间忙碌，当我急匆匆赶到医院时，爱人已经被推进手术室，手术后，也未能陪在他身边，只能在班后急匆匆赶往医院，再急匆匆赶回家照顾孩子。
2004年7月，我突然感到身体不适，怕耽误工作，一直拖着没去医院。9月14日，对于我来说，是一个黑暗的日子。那一天，我被确诊患乳腺癌并已转移至淋巴，是乳腺癌中最严重的。突如其来的打击，对于年仅32岁的我，显得如此无情。那些日子，我想了很多很多：从年迈的母亲、幼小的孩子，想到了不能放弃的责任；从领导、同事们的信任与支持，想到热爱的岗位和未能完成的事业……我慢慢冷静下来，现实虽然残酷，但我绝不放弃，不去悲观地叹天问地，而是以更坚定、乐观的人生态度，积极进取地工作和生活，争分夺秒地实现生命的价值。
9月20日，我走进了手术室。出院后，没有休息，忍着化疗引起的恶心、呕吐、头晕、脱发，拖着虚弱的身体回到了工作岗位，坚持到现场巡视检查，忙碌起来，常常把吃药的时间错过了，导致白血球及肝功能多项指标不合格，耽误了正常化疗。
我很小就没有了父亲，是母亲靠种地供我上学。远在内蒙老家的母亲身体一直不好，为了不影响工作，我从未请假陪伴过母亲。得病后，我更加思念她。一个休息日，我悄悄回到老家，当母亲看到一头秀发的女儿突然没了头发、面容憔悴地站在她面前，眼含热泪地搂着我，什么话也说不出来了。一夜过的很快，第二天，我含着泪水与母亲道别，谁知这一别竟然是阴阳两隔，母亲在我离家的第七天就去世了。其实母亲身体早就不好了，家里人怕影响我的工作，没有对我说。多少个夜深人静的夜里，回想母亲含辛茹苦的一生，辛辛苦苦地把我拉扯大，我却未能送她最后一程，心如刀割。
手术过后是漫长的放疗期，我央求医生每天早些给我放疗，以免上班迟到，影响工作。医生被我的反复哀求打动了，每天最先安排我放疗。三九天，天还未亮，我就早早从家赶往医院，放疗后再回到单位，每天在路途上奔波三个小时。一个疗程，35天，天天如此，身体终于扛不住了，发烧、咳嗽，直到现在还落下了病根。放化疗过后，还要接受内分泌疗法，药物的副作用使我的视力下降，身上出现皮疹，子宫内膜增厚，卵巢出现囊肿，我不得不在05年再次做了卵巢摘除手术。然而，病魔并没有对我罢手，长期服药引起的负作用，造成严重的生理疾病和重度贫血，我需长期服药补血，还需要定期手术治疗。如今，常常有人关切地问我，你身体怎么样？回头想想，得病到现在，快十年了，就是靠着乐观的心态和热爱的工作支撑着自己，忙碌起来，常常忘了自己是个病人。因为工作，对于我来说，不是一个负担，而是一种责任，一种感恩，一种回报，更是一份快乐。
细数四十年的人生之路，我虽然遭遇了坎坷与不幸，但有各级领导和身边的同事给我莫大的关心帮助，有党和政府以及工会组织给予我这么多的荣誉，我又觉得我很幸运。充满无尽的感激，怀着一颗感恩的心，我将继续以勤勉踏实地工作，回报企业、回报社会、回报所有关心和关爱我的人，以自己无悔的人生，书写劳动模范的风采。